冬天如何解决芜湖新能源汽车充电问题
2023-08-25
冬天如何解决芜湖新能源汽车充电问题
天冷了，大家可能会发现，前一天还有百分之八十电量的新能源汽车，隔天竟然“漏电”到只剩一半了。
其实这不是漏电，而是电池在冬夜里冷却，电压降低，这时BMS就自动调整了所显示电量和续航里程，所以大家充电时要注意以下几点：
1尽量车库充
将爱车停在温暖的车库进行充电，这有利于提升动力电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。
2用前提前充
用车前提前1-2个小时要再次启动充电，此时车辆充电系统将对电池进行加热升温，可以改善低温的使用性能。
3充前开暖风
如果要提高充电速度，可以先全开暖风10分钟，提高电池升温速度，然后再进行充电，可以改善充电性能。
4用后及时充
电动汽车行驶后电池温度会升高，此时充电可提高充电速度与充电效率。
难题2：跑到半路没电了？
冬季纯电动汽车电池因为受到低温的影响,或多或少对续航里程有些影响。因此，我们在行驶过程中，也应当尽量避免过度消耗电能，影响续航里程。具体来说，车主们要做到以下几点：
1稳速行驶
冬季用车应缓缓加速，避免高速行驶，能匀速则匀速，尽量减少猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车，以节省电能消耗，平缓的驾驶可以帮助车主延长续航里程。
2少开暖风
仅在必要时再开启空调暖风，这是因为低温一定会对续航有影响,电池的活性在低温状况下较差,且电量有一部分需要给电池加温,如果不开空调,续航里程降低不会特别多。
3开内循环
如果太冷不得不开空调，那么要记得开启内循环，因为外循环下，冷风吹入车内，会加热费电。
天冷了，大家可能会发现，前一天还有百分之八十电量的新能源汽车，隔天竟然“漏电”到只剩一半了。
其实这不是漏电，而是电池在冬夜里冷却，电压降低，这时BMS就自动调整了所显示电量和续航里程，所以大家充电时要注意以下几点：
1尽量车库充
将爱车停在温暖的车库进行充电，这有利于提升动力电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。
2用前提前充
用车前提前1-2个小时要再次启动充电，此时车辆充电系统将对电池进行加热升温，可以改善低温的使用性能。
3充前开暖风
如果要提高充电速度，可以先全开暖风10分钟，提高电池升温速度，然后再进行充电，可以改善充电性能。
4用后及时充
电动汽车行驶后电池温度会升高，此时充电可提高充电速度与充电效率。
难题2：跑到半路没电了？
冬季纯电动汽车电池因为受到低温的影响,或多或少对续航里程有些影响。因此，我们在行驶过程中，也应当尽量避免过度消耗电能，影响续航里程。具体来说，车主们要做到以下几点：
1稳速行驶
冬季用车应缓缓加速，避免高速行驶，能匀速则匀速，尽量减少猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车，以节省电能消耗，平缓的驾驶可以帮助车主延长续航里程。
2少开暖风
仅在必要时再开启空调暖风，这是因为低温一定会对续航有影响,电池的活性在低温状况下较差,且电量有一部分需要给电池加温,如果不开空调,续航里程降低不会特别多。
3开内循环
如果太冷不得不开空调，那么要记得开启内循环，因为外循环下，冷风吹入车内，会加热费电。