芜湖新能源汽车动力系统主要由以下几部分组成：

1.电池和电机驱动器。这是整个系统的，负责提供电能并控制电机的运转状态；同时还需要配备BMS（batterymanagementsystem）对锂电池进行管理。

2.电调OBC、DC/DC和PTC等功率转换单元。这些设备将高压直流电源转换为低压交流或直接为车辆的空调供电。其中OBC（On-BoardChargingUnit在车上充电装置）、DC/DC(直驱变频)、ATV(车用变流)统称为“三明治”。它的作用是将市电变为的永磁同步电动机能够转动的电压电流。这部分也包含了一个由控制器和传感器组成的复杂的电子控制系统，能够地调控各项器件的工作状况以及运作流程,保证新能源车在行驶过程中能更加稳定与。

3.高压配电模块，它主要包含了断路器和相应的电气保护元件。当发生短路时它能快速切断电路防止故障扩大,同时在有逆向电荷的时候也会自动关闭以保障用电设施的安全性。以上就是新能源车的三大件了——发动机换成了大容量密闭锂离子蓄电池组作为新的动力的来源;传动系更换为了集减速齿轮群的大扭矩变换机构来适配更大的输出马力;转向柱则改造成了带有电动助力功能的随速自适应液压摆线式转向机来完成操控上的配合工作。。