随着环保意识的日益加强，新能源汽车逐渐成为人们关注的焦点。然而，充电续航问题成为了制约其发展的瓶颈之一。目前市场上主要存在两种类型的电池：磷酸铁锂电池和三元锂离子电池。其中，前者安全性较高、寿命较长但能量密度较低；后者则具有更高的能量密度且成本更低但也存在着的风险以及相对较短的循环使用寿命等问题。

为了解决这个问题，研究人员正在积极探索多种解决方案以提高电动汽车的充放电性能及续驶里程。其中包括研发新型高能化学体系电池（如固态电解质）、燃料电堆等先进技术来替代当前的单一蓄电器件以提升整体效率。同时，针对不同场景下的用车需求进行分类设计也是关键所在——比如在城市代步领域推广短途直流快速补能的微网系统或增程型混合动力总成等等方案都是值得尝试的方向。