芜湖新能源货车的混合电力系统是一种将内燃机和电动机结合在一起的电力驱动系统。这种系统的优点在于，当车辆行驶距离较短或路况较好时，可以使用纯电模式进行动力输出；而如果需要长续航里程或者在低电量下运行，则可以启动发动机并利用发电机来提供额外的功率支持。

此外，该车型还采用了磷酸铁锂电池作为储存电源的方式，其重量更轻、体积小且安全性高。同时，电池组还可以通过快速充电技术实现短时间内的大容量补充电能效果。根据实际测试数据显示，搭载了120kW·h大容量的这套混动技术在城市工况下的百公里油耗仅为3.5L左右（NEDC综合能耗），足以满足绝大多数物流运输场景的需求。