新能源二手车的充电设施普及程度受到多种因素的影响，目前整体而言尚存在不足。

首先，虽然我国新能源汽车的充电基础设施正在不断扩展和完善中，截至2024年5月底已接近千万台（992万台），但相较于庞大的新能源汽车市场保有量及日益增长的二手车交易数量来说，充电桩的数量和分布仍显不足且不均衡：东、南部沿海省市密集而西北和西南地区较少；广大农村地区公共充电设施建设滞后等问题依然存在。这在一定程度上限制了包括二手新能源车在内的所有电动车用户的便捷使用需求。

其次，由于早期的新能源车型续航普遍较短以及技术更新迭代快等原因导致保值率低等问题也影响了其配套建设进度和市场接受度——这也间接反映在了相关配套设施如充电桩的建设上投入不够积极或完善程度上有所欠缺等方面上来 。

综上所述 ，当前阶段来看 新能源 二 手 车 的 充电 设 施 普 及 程 度 还 有 待 进 一 步 提 升 和 完 善 以 更 好 地 满 足 用 户 需 求 并 推 动 整 个 行 业 持 续 发 展 与 成 长