**新能源货车的充电站支持共享充电**，这一模式已经在多地得到实践和应用。

以成都为例，成都公交充分利用充电桩社会化复用经验和公交场站的布局优势推出了“团体定制”共享充电服务。该服务不仅针对新能源公交车，还引入社会运输车辆如渣土车等进入特定场地进行错时、共享的充电方式。“团体定制”服务模式有效解决了社会运输车辆的远距离和高成本问题，实现了公交站桩的大化使用效能。此外，“闲时对外开放”、“分时段收费”、优化空间布局等措施也提高了资源的利用率和服务质量。据统计截至2024年7月3日 ，成都市已在多个区域推出共计130个可供各类新能源车使用的共享充电桩；预计至 25 年将累计建成各类充电桩达 17 万余个 。这些措施大大便利了包括货车在内的新能源汽车的日常使用和续航补给需求。

总之，通过的引导和企业的积极参与以及不断优化创新的服务模式和技术手段的应用与推广新能源汽车车主们将会享受到更加便捷和经济实惠的出行体验与服务保障！