新能源货车的充电设施普及程度因地区和用户类型而异，但整体呈上升趋势。

在城市内及部分高速公路服务区等区域中快充充电桩的普及时率较高；而在一些具有固定停车位的散户群体中慢充桩也得到了应用和发展 。从范围来看：

* 截至2024年9月底的数据显示，我国电动汽车（包含货车）充电设施总数达到1,13.3万台，同比大幅增长了约5成 ，已构建起相对完善的城际高速路网体系，“十纵十横两环”格局基本成型且超过三分之一的省份已将相关设施建设至乡镇一级行政单位所辖地区当中来 ；同时随技术进步和政策推动未来还将继续增加并优化布局结构以更好服务于各类用户的实际需求与使用场景之中去 —— 这其中自然也包括着对于新能源货运车辆而言至关重要的货物配送与运输需求环节上所需的相关配套服务支持内容在内的一揽子解决方案体系建设问题之所在点上了！

综上所述可知当前阶段下国内针对该类车型所提供的型或者适配性较好的集中式公共以及私人用性质等方面上的相应基础保障能力水平还是较为可观和值得肯定的!