新能源车的转向系统相较于传统燃油车，在度方面确实有所提升。这主要得益于新能源车所采用的电动助力转向技术（EPS）以及线控转向技术等创新设计。

首先，EPS通过扭矩传感器、电子控制单元和电动机等部件的精密配合工作来实现车辆的转向了操作；同时根据车速等信息实时调整助力大小和方向，确保驾驶的稳定性和舒适性。这种高度集成的系统设计不仅提高了响应速度和控制精度还降低了能耗和维护成本使得新能源车在高速行驶或低速操控时都能展现出的灵活性 。其次部分的新能源车采用了的 线 控 转 向 系 统 （SBW），它完全取消了方向盘与车轮之间的机械连接转而采用电信号进行控制 ；进一步提升了控制的准确性和反应速 度 还使得车辆更加智能化和安全化因为该系统可以实时监测并调节 各项参数以应对不同的路况及驾驶需求 ，从而提供更为的操控体验 和更高的安全性保障此外由于避免了复杂的机械结构也减轻了车身重量有利于提升续航能力 因此可以说新能源汽车采用的这些技术使其在转向系统的性上有了显著提升为驾驶员提供了更加稳定 、舒适且安全的驾乘感受.