新能源汽车的噪音控制技术相较于传统燃油汽车有了显著提升。由于新能源汽车的动力来源主要是电机和燃料电池，因此其噪音主要来源于这些部件以及变速器等传动系统。

为了降低电机产生的噪声，新能源汽车采用了多种静音技术：通过优化磁场设计来减少振动及空气声；使用高精度轴承与润滑体系以降低机械运动所产生的声音；同时运用隔音罩等措施进一步减弱向外部环境的辐射声响。此外在变速器的设计上也有相应的降噪手段如精密制造、润滑系统等的应用以减少齿轮啮合时发出的响声和其他摩擦引发的杂音问题 。而针对燃料电池系统的运行特点也进行了专项优化设计以减轻其在工作时可能造成的干扰情况 。除了上述组件之外 ，车身本身的设计也被赋予了良好的隔音效果 ：采用轻质材料 、改良结构和增加吸/阻 音层等手段来实现对行驶中各类外界声音的隔离效果从而确保乘车环境足够安静舒适 ；还有主动降燥技术的加持——利用传感器实时监测车辆内外部的各种声学参数并通过车载音响发出与之相反的声波进行抵消处理达到有效抑制多余杂音的成效（即ANC）。总之通过以上种种措施的综合作用使得当下市面上的多数新能源车均具备了较为理想的低嗓音表现水平并能为乘客提供相对更加宁静和谐的旅途体验感受！