新能源车的制动系统确实与传统内燃机汽车的制动系统有所不同，主要体现在以下几个方面：

1. **电子化程度提高**：新能源车普遍采用了更的电子控制系统来管理其刹车功能。这些电子化部件如传感器、控制器和执行器等使得新能源车能够实现更为和快速的刹车程序控制及响应速度提升，同时减少了机械结构的重量并优化了整体性能。。

2. **能量回收机制**：这是新能源汽车的一大亮点所在——通过电动机的反向工作原理（即再生制动），将车辆在减速或行驶中产生的动能转化为电能储存起来供后续使用；这一特点不仅提升了能源的利用效率而且延长了车辆的续航里程数。

3. 电动真空助力技术运用 ：区别于传统由发动机进气歧管提供的负压环境助力的方式 ，电动汽车采用专门的泵类装置产生所需真空度进而辅助完成整个的施加压力过程 。这种改变适应了电动车无燃油发动机的构造特性需求并且保证了良好的踏板感觉以及足够强劲有效的辅力效果达成 ；但值得注意的是在某些工况下可能需要额外注意该系统的工作状态稳定性情况以确保行车安全无忧进行到底 。

综上所述，由于动力系统等方面的根本性差异导致了两者在相关配置和技术应用上的明显区别划分开来理解更加清晰明了些吧！