好的，芜湖作为安徽省重要的汽车产业基地，在新能源货车领域发展迅速，拥有较为丰富的产品线。其主要种类可归纳如下：

1. 新能源轻型货车： 这是芜湖新能源货车的主力军，也是市场需求类型。主要由奇瑞商用车（开瑞新能源）等企业生产。主要包括：

* 纯电动轻卡： 如开瑞新能源的“大象”系列（大象EV、大象G7 EV等），载重在1-3吨左右，主要用于城市及城郊的物流配送、商超供货、家具家电运输等。它们具有零排放、路权优势（部分城市区域燃油车限行）、使用成本低（电费远低于油费）的特点。

* 纯电动微面/厢式运输车： 如开瑞优优EV、海豚EV等。这类车型尺寸更小、更灵活，载重在0.5-1吨左右，非常适合城市内“一公里”配送、快递、小型货物转运等场景。其优势在于能便捷地穿行于狭窄街道，且拥有新能源路权。

2. 新能源微型卡车： 介于轻卡和微面之间，载重能力通常在1吨左右或略低。代表车型如开瑞小象EV等。它们比微面装载能力更强，比轻卡更小巧经济，适合个体商户、小型批发市场、建材五金短途运输等需求。

3. 新能源作业车： 基于新能源底盘改装的车辆在芜湖也有布局。例如：

* 新能源环卫车： 包括纯电动洗扫车、洒水车、垃圾转运车等。这些车辆由奇瑞环境（中联重科在芜湖也有相关布局）等企业生产，服务于城市环卫作业，特点是作业噪音低、零排放，符合城市环保要求。

* 新能源冷藏车： 在新能源轻卡或微面底盘上加装冷藏厢体，用于生鲜食品、等需要温控的冷链运输。开瑞新能源等有相关产品。

4. 新能源中重型货车： 虽然目前占比相对较小，但芜湖也在积极布局。主要面向中长途干线物流、港口短驳、工程运输等场景。包括：

* 纯电动牵引车/载货车： 载重能力在10吨以上，需要大容量电池和快充技术支撑。一些本地企业和引进的产业链企业正在研发或试运行此类车型。

* 氢燃料电池卡车： 作为未来发展方向，芜湖也在积极规划氢能产业，未来可能会有氢燃料电池中重卡的布局，以解决纯电重卡续航和充电时间的瓶颈。

5. 新能源公共领域车辆： 虽然不完全是货车，但相关性强，如新能源公交车（奇瑞万达客车等参与）、新能源物流车（即前述的微面/轻卡）在公共出行和城市配送中广泛应用。

总结来说，芜湖新能源货车的种类覆盖了从微型、轻型到中重型的广泛谱系，其中纯电动轻型货车（轻卡、微面）是主力，微型卡车和作业车（环卫、冷藏）是重要补充，中重型电动及氢能卡车是未来发展方向。这些车辆依托奇瑞商用车等本地企业以及产业链配套，服务于城市物流、环卫、运输等多个领域，助力区域绿色运输转型。芜湖本地购车可能还能享受安徽或地方的新能源推广补贴政策。