芜湖新能源车的自动驾驶级别划分主要遵循国际上通用的标准，具体可以分为以下几个等级：

1. **L0级（无自动化）**: 车辆完全由人驾驶。此阶段没有自动驾驶功能介入车辆的控制和操作过程中。

2. **L1级辅助驾驶**: 驾驶员仍然需要依靠自适应巡航来控制汽车行驶速度并释放双脚压力；然而双手不能离开方向盘以进行转向等操作控制车辆的横向移动和纵向移动主要由驾驶人完成但系统会在某些情况下如ESP电子车身稳定系统或ABS防抱死系统进行辅助以提高行车安全性 。

3. **L2半自动车道保持与ACC组合使用**: 在这个级别的系统中多个系统功能可以组合使用从而在一定程度上代替司机操控车辆的横向及纵向往返运动但是环境监测以及响应还是需要司机的参与同时司机也需要准备随时接管对于汽车的控制权比如当前非常流行的ACC 自适应巡航+ LCC 车 道居中辅助功能就是属于这一技术范畴内的应用实例之一 。

4. **更高层次的自动化技术尚未广泛实现和应用**，因此在这里暂不详细展开说明其特点和工作原理但对于更别的智能驾驶技术包括有条件的全自动控制高度自动化的无人驾驶状态直至终实现的无需人类干预的真正意义上的全自动无人化操作都将是未来新能源汽车产业发展的重要方向和目标所在也是当前范围内各大车企以及相关技术研发机构正在积投入研究和开发的重要领域之一。。