新能源二手车的充电设施情况因车型和地区有所不同。总体来说，大部分地区的公共新能源汽车快充站数量有限，而部分繁华区域虽然有便利的私人或单位停车位可以给新能源车进行慢充，但整体速度较慢、时间较长；同时很多老旧小区和新城区由于规划问题缺乏相应的快速充电桩安装条件等 。

针对以上现状，建议相关部门加大投入建设更多的公用及大型停车场充电设备,并提高覆盖率;同时也应大力推进居住区充电服务网络的建设以提高电动车使用环境的便捷性 ,同时还需鼓励个人在自家车库内装设充电装置 ，并在供电允许的情况下尽量简化相关手续方便其接入住宅电源对于补能设备的选择也应与时俱进，推广智能微电网技术以及与大电网相互补充、协调运行的智能化有序充电网状系统等技术以实现更地利用电能资源和完善整个电力供应体系的目标.总之国家要持续发展集中式直流充电基础设施让换电站成为主流的投资模式代替人工无人值守站点服务于电动出行行业形成产业规模化效应。 同时在管理上加强制度保障和管理措施的实施来规范行业发展市场做到公平公正公开竞争环境使电动汽车的使用更加顺畅用户对购买的新能源二手车也会更有信心了！